绿化带修剪能手—绿篱修剪车

条条大路通罗马这句谚语是指当时罗马帝国为了维护自己的统治，便修建了以罗马为中心，通向四面八方的各种大道。根据记载，古罗马人共修建了8万公里左右的路面，这些大道促进了国家的政治、经济和文化的交流。

据不完全统计，2012年年底，我国高速公路通车总里程达9.6万公里，首次超越美国跃居世界第一。到2021年年底，这个数据已刷新为16.91万公里，稳居世界第一，中国在高速公路上的发展已经是一骑绝尘，无人能敌，早已不是一个小小的古罗马能媲美的，条条大陆通罗马应该改成条条高速通北京。

中国高速公路的飞速发展带来的不光是出行的便捷，也带来了养护的难题。据不完全统计，中国高速公路绿化带每年超过17万公里需要进行修剪。目前在我国高速公路的绿化隔离带，普遍采用的是人工作业修剪或者不带收集功能的机器修剪。人工作业修剪存在需要工人数量多、工人劳动强度大、效率低下，绿篱尺寸的整齐性较差，人身安全很难得到有效保障等问题；不带收集功能的机器需要多次作业，修剪废弃物人需要人工收集，人工作业存在的问题没有得到解决。

凯力风牌绿化综合养护车（绿篱修剪车）是湖北凯力专用汽车有限公司特种车事业部技术团队自主设计的一款集绿化修剪与收集于一体的园林养护产品。主要有二类专用汽车底盘、机械臂系统、副发风机系统、垃圾箱、电控液压系统等组成，该车主要适用于高速公路的养护，对高速公路的绿化带可‬进行一次性‬机械修剪，工作效率是人工修剪的50倍以上，该车自带风机系统，可将修剪下来的碎树叶吸入车厢内随车带走，大大提高工作效率。

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